Produkte
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Einführung von Spedent® O-RINGEN
Ein O-Ring ist eine kreisförmige Dichtungskomponente, die normalerweise aus Gummi oder anderen elastischen Materialien besteht.Sein Querschnitt ist kreisförmig oder oval, was im komprimierten Zustand eine gute Dichtleistung bieten kann.
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Einführung von Öldichtungen für Großwälzlager
Öldichtungen für Großwälzlager sind wesentliche Komponenten, die das Austreten von Schmiermitteln und das Eindringen von Verunreinigungen in Großwälzlageranwendungen verhindern.Sie spielen eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Lagersystems.
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Einführung von Öldichtungen für Robotergetriebe
Die in Roboter-Untersetzungsgetrieben verwendete Öldichtung ist ein wichtiges Dichtungsgerät, das in den Untersetzungssystemen verschiedener Roboter weit verbreitet ist.Seine Hauptfunktion besteht darin, das Austreten von Schmieröl und das Eindringen äußerer Verunreinigungen wie Staub und Feuchtigkeit in das Untersetzungsgetriebe zu verhindern und so den normalen Betrieb und die Lebensdauer des Untersetzungsgetriebes sicherzustellen.
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Einführung der Öldichtung für Windkraftanlagen
Windkraftanlagen gehören heute zu den wichtigsten erneuerbaren Energiequellen der Welt.Mit dem steigenden Bedarf an nachhaltigen Energiequellen steigt auch die Nachfrage nach effizienten und zuverlässigen Windkraftanlagen.Eine der entscheidenden Komponenten einer Windkraftanlage ist die Öldichtung, die eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Funktion der Turbine spielt.
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Einführung der Öldichtung für Landmaschinen
Die Öldichtung für Landmaschinen ist eine sehr wichtige Komponente, die verhindern kann, dass Motoröl austritt und äußere Verunreinigungen in den Motor gelangen.In der landwirtschaftlichen Produktion werden Öldichtungen für Landmaschinen sehr häufig eingesetzt, da sie den Landwirten helfen, Landmaschinen effizienter zu nutzen und die Effizienz der landwirtschaftlichen Produktion zu steigern.
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Einführung der Spedent® Endabdeckung
Enddeckeldichtung, auch Enddeckel- oder Staubdeckel-Öldichtung genannt, wird hauptsächlich in Getrieben und Untersetzungsgetrieben verwendet, um zu verhindern, dass Staub und Schmutz in die beweglichen Teile gelangen.Es wird hauptsächlich in hydraulischen Geräten wie Maschinenbau, Spritzgussmaschinen, Industriemaschinen, hydraulischen Pressen, Gabelstaplern, Kränen, Hydraulikhämmern usw. zum Abdichten von Löchern, Kernen und Lagern verwendet und eignet sich hauptsächlich für Komponenten wie z Getriebe, die als Ersatz für Endflansche oder Enddeckel dienen, wobei die äußere Gummischicht die Anfälligkeit für Öllecks im Öldichtungssitz verringert.Gleichzeitig werden das Gesamtbild und die Integrität des Getriebes und anderer Komponenten gestärkt.Unter Öldichtungsabdeckungen versteht man im Allgemeinen Dichtungsabdeckungen für Behälter mit Medien wie Benzin, Motoröl, Schmieröl usw. in mechanischen Geräten.
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Einführung des Spedent® Curvilinear Zahnriemens
Gekrümmte Zahnriemen ähneln herkömmlichen Synchronriemen, weisen jedoch anstelle der standardmäßigen Trapezform eine gekrümmte Zahnform auf.Diese Konstruktion ermöglicht eine größere Kontaktfläche zwischen Riemen und Riemenscheibe, was zu einer höheren Drehmomentübertragung und einem gleichmäßigeren Betrieb führen kann.Die Form der Zähne ist optimiert, um maximale Leistung und Effizienz zu bieten, wodurch sich kurvenförmige Zahnriemen ideal für Hochleistungsanwendungen und Präzisionsmaschinen eignen.Sie werden häufig in Branchen wie der Automobilindustrie, der Luft- und Raumfahrtindustrie und der Robotik eingesetzt.
Im Vergleich zu gewöhnlichen trapezförmigen Zahnriemen hat die wissenschaftlich robustere Struktur des krummlinigen Zahnriemens zu einer deutlichen Leistungsverbesserung geführt.
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Einführung der Spedent® TC+ Skeleton Oil Seal
Spedent® bietet Rotationswellendichtungen an, die in NBR- und FKM-Verbindungen erhältlich sind.Wir bieten eine Vielzahl von Optionen an, darunter Einzel- oder Doppellippendichtungen, abgedeckte oder nicht abgedeckte Metallteile sowie verstärkte Textilgummi- oder verstärkte Metallgehäuse.Unsere Dichtungen sind in vielen verschiedenen Profilen erhältlich, um Ihren spezifischen Anforderungen gerecht zu werden.
Die Struktur einer Spedent® Metallskelett-Öldichtung besteht aus drei Teilen: einem Öldichtungskörper, einem Verstärkungsskelett und einer selbstspannenden Spiralfeder.Der Dichtungskörper ist in verschiedene Teile unterteilt, darunter Boden, Taille, Klinge und Dichtungslippe.
Die neue TC+-Skelettöldichtung von Spedent® verfügt über eine Mikrokontakt-Hilfslippe, die in der Mitte der Dichtung angebracht ist.Dieses innovative Design bietet zusätzlichen Schutz und Halt für die Primärlippe und verhindert ein leichtes Umkippen oder Schwingen.Dadurch wird die Dichtkraft der Lippen stärker zentralisiert, was die Stabilität der Dichtung erhöht und ihre Gesamtlebensdauer verlängert. -
Einführung der Öldichtung für Motorreduzierer
Als Schlüsselkomponente des Getriebes spielt die Öldichtung im Untersetzungsgetriebe eine entscheidende Rolle bei der Abdichtung und Schmierung des Getriebes.Die Öldichtung wird hauptsächlich verwendet, um Öllecks und das Eindringen von Staub in das Getriebe zu verhindern, was den stabilen und zuverlässigen Betrieb des Untersetzungsgetriebes über einen langen Zeitraum gewährleistet.
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Einführung des Spedent® Trapezzahn-Zahnriemens
Ein Trapezzahn-Synchronriemen, auch Mehrkeil-Synchronriemen genannt, ist eine Art Synchronübertragungsriemen mit trapezförmiger Zahnform.Es stellt eine Verbesserung gegenüber dem herkömmlichen krummlinigen Zahnsynchronriemen dar und zeichnet sich durch präzise Übertragung, geringe Geräuschentwicklung, lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit aus.